《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，要高标准推进广州南沙城市规划建设，强化生态核心竞争力，彰显岭南文化、水乡文化和海洋文化特色，建设国际化城市。作为奥雅纳副总工程师，香港人王汉良曾参与南沙多个大型工程项目设计。近日，他在接受南方网、GDToday记者采访时表示，一些城市发展中常见的问题，如交通拥堵、环境污染等，已经纳入南沙的顶层设计规划中。“我们可以预见，南沙将集绿色低碳、融合生态、智慧城市于一体，将有利于成为宜居宜业的优质生活区。”
“几何中心”让一小时生活圈成为现实
港籍工程师王汉良先后在香港、中东地区和北京长期工作，曾参与北京大兴国际机场、国家游泳中心（水立方）、中央电视台总部大楼等内地多个大型建设项目。在驻中东期间，他还参与了阿布扎比国家石油公司总部、卡塔尔国家博物馆及卡塔尔伊斯兰研究学院等项目。
在粤港澳大湾区，他也参与了香港山顶凌霄阁、深圳京基100和广州IFC等大型地标的建设，对这里大型城市的发展变迁深有体会，“这里的项目不单是体量大，而且对品质的要求很高，项目的设计和类型也非常创新。”2019年，随着粤港澳大湾区加速建设，王汉良接到的粤港澳大湾区项目工程数量越来越多，于是他决定常驻深圳，全身心投入到大湾区项目当中。
王汉良认为，大湾区已经从过去不同城市较为独立的发展，变为通过强大的交通网络互联协作。以正在建设中的南沙站为例，南沙枢纽将引入广中珠澳高铁、南中珠城际等8条轨道线，通达香港、澳门、珠海、中山等大湾区城市。“南沙是粤港澳大湾区的几何中心，交通枢纽完全建好之后去深圳、珠海、广州、香港等城市都非常方便，一小时生活圈成为现实。住在这里去不同地方工作、见客户，或和朋友聚会都很方便。”王汉良欣喜地说。
在落实绿色发展理念方面，南沙也做出了大量努力。王汉良所在的奥雅纳公司深度参与了南沙多项片区规划、商业综合体及科创园区项目。目前正负责建设中的明珠湾起步区二期（横沥岛尖）基础设施工程顾问咨询服务，涵盖区域内的地下空间工程、市政道路、桥梁工程及景观工程，并为庆盛片区的产业定位及策划、土地利用优化、绿色基建及开发实施等方面提供顾问服务。他本人还参与到了港科大（广州）的消防设计工作中。据王汉良介绍，工程顾问团队与明珠湾管理局深入合作，从规划之初就会链接不同专业背景的工作者，从全盘出发，科学策划片区的景观及生态格局。“比如南沙水系发达、水网密布，我们会在设计上注意桥梁的群体特色，桥梁不仅用于交通用途，更是城市公共空间的载体。”他介绍，在地下空间设计时，团队会大量设计地下的汽车通道，缓解地面交通之余也更方便市民与每个地区互相联通。
“高质量”和“创新”成大湾区建设关键词
在王汉良看来，“高质量”和“创新”是大湾区城市建设的关键词。“这是一个新发展区域，同时依靠港科大（广州）很强的技术研究基础，我们在设计的时候也预留了一定的余量，可以让一些新的技术未来在这里发挥，其中一个点就是无人驾驶。”他举例，从今年1月1日起，南沙23路自动驾驶公交正式上线运营，行驶线路自横沥地铁站公交总站至灵山岛环线，全长8.5公里，行驶时速为30km/h。乘客可以通过“南沙公交服务”预约乘坐。
作为香港科技大学的校友，王汉良对港科大（广州）为南沙建设提供科技支撑感到无比自豪。今年十月，南沙开发区管委会与港科大（广州）签署《协同创新全面合作战略协议》，助力港科大（广州）创建世界一流研究型大学，推进重大科技成果在南沙转移转化。
王汉良表示，大湾区许多工程项目对品质提出了更高要求，“这样的创新环境吸引着我来到大湾区内地城市工作，激励我们大胆开拓实践。”他鼓励香港年轻人积极探索，在南沙开拓机遇，“未来随着更多科技创新产业落户南沙，这里拥有无限的可能性。”
南方网记者 张诗雨